深溝球軸承的內外圈滾道都呈圓弧狀溝道，溝道半徑略大于球半徑，首要用于接受徑向載荷，也可接受必定的軸向載荷。當深溝球軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功用，可接受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉。深溝球軸承在外殼孔和軸相對歪斜8'~16'時，仍可正常工作，但影響其運用壽命。在轉速較高不宜選用推力球軸承的情況下可用該類軸承接受純軸向載荷。

深溝球軸承一般選用兩半鉚合的鋼板沖壓保持架，稱為浪形保持架，但大規范或高速軸承則選用實體保持架，這種保持架同沖壓保持架相同由球引導，高速深溝球軸承的保持架一般由內圈或外圈擋邊引導。

與規范相同的其他類型軸承比較，深溝球軸承摩擦系數小，振蕩與噪聲也較低，極限轉速高，精度高，但是，不耐沖擊，不適應接受較重載荷。

深溝球軸承結構簡單，運用便當，是出產批量較大、使用規模較廣的一類軸承，廣泛使用于轎車、拖拉機、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等領域。其產值占軸承總產的60%~70%，是我國產值較高，運用較廣泛而價格較廉價的一類軸承。